Японский журналист потрясен прогрессом московского такси



Японский журналист потрясен прогрессом московского такси


В последний год в сфере московского такси произошли революционные изменения.

Здесь, в свое время, если говорили «такси», то в основном имели в виду «черные» такси без официального оформления. Если поднять на дороге руку, то можно было поймать машину, но цены были – как договоришься, да и часто случалось, что пассажира втягивали в беду или толкали к нарушению закона. Существовали и официальные компании такси, но пользоваться ими было неудобно. Приходилось заказывать машину заблаговременно, а плату брали почасовую, так что для поездок на короткие расстояния они не подходили. Но как только появились приложения для вызова такси, ситуация кардинально изменилась. У самого популярного из них – «Яндекс.такси» – фишка в том, что «машина подается за 5-10 минут», а оплата взимается за каждые 10 минут. Схема такая: как только поступает заказ, «Яндекс» связывается с водителем ассоциированной компании такси. В связи с тем что заказы даются водителям, получившим более высокую оценку от заказчиков, они следят за качеством сервиса. На улицах теперь стало так много официальных желтых такси, что местность с ходу и не узнать. Есть и протесты со стороны компаний, работающих по старинке и без приложений, – у них крадут клиентов. В окрестностях вокзалов или крупных рынков и сейчас остаются вереницы «черных» такси. И тем не менее то, что таксистский бизнес, который был связан с «черными» компаниями и о котором говорили, что узаконить его невозможно, вот так трансформировался, словно оборотень, – это все-таки нечто потрясающее. Автор Рёсукэ Эндо. Дата публикации 23 июля 2015 года.



Фото: Reuters