Россия силой продавливает морские пути сообщения и добычу энергоресурсов в Восточном Средиземноморье



Россия силой продавливает морские пути сообщения и добычу энергоресурсов в Восточном Средиземноморье


Подпись к изображению: Флагманский корабль 6-го флота США Mount Whitney и российский военный корабль

Восточное Средиземноморье является крупным стратегическим пунктом для международного судоходства и торговли. В последние годы это привлекло внимание Российской Федерации, которая стремится вновь заявить о себе в этом стратегически важном регионе. Российские вооруженные силы в Сирии в настоящее время представляют угрозу жизненно важным экономическим коммуникациям и источникам энергетических ресурсов.

Наряду с военным присутствием, Россия обеспечила себе политический и экономический вес во всем регионе, увеличив невоенное влияние на международные морские торговые пути и потоки энергоносителей. Наращивание военного и политического присутствия в Восточном Средиземноморье является элементом стратегии России, направленной на увеличение власти в этом регионе, что в свою очередь представляет собой важный шаг на пути к восстановлению ее статуса мировой сверхдержавы.

В Восточном Средиземноморье есть ряд экономически важных морских путей сообщения, имеющих значение не только для российской, но и для мировой экономики. Проливы Босфор и Дарданеллы, а также Суэцкий канал представляют собой два из шести «узких мест» в мире, жизненно важных и уязвимых артерий международной торговли. Фактически через Суэцкий канал ежегодно проходит от семи до восьми процентов глобального ВВП. Значительные потоки энергоносителей, важные не только для России, но и для многих других стран, проходят через турецкие проливы Босфор и Дарданеллы. По состоянию на 2013 год через них транспортировалось почти 2,6 миллиона баррелей нефти в сутки, а Россия в 2014 году перевезла через эти проливы 24,6 миллиона тонн своей нефти. Транзит через Суэцкий канал в том же году составлял 3,2 миллиона баррелей нефти в сутки.

В дополнение к этим стратегически важным морским путям сообщения, Восточное Средиземноморье сегодня представляет собой бурно развивающийся центр добычи и трубопроводного транзита углеводородов. Благодаря усилению российского присутствия в водах региона, у Москвы также появилась возможность оказывать давление и влиять на региональные пути сообщения и энергетическую инфраструктуру, жизненно важную для обеспечения потребностей Европейского Союза, а также экспортные рынки Ближнего Востока.

Недавние открытия увеличили ценность региона как источника энергоресурсов. Так, например, Израиль в настоящее время разрабатывает месторождения природного газа Тамар и Левиафан. Газ с этих месторождений будет экспортироваться в Европейский Союз через пока еще незавершенный трубопровод, ведущий из Кипра в Турцию. Попытки сотрудничества между Израилем и Евросоюзом в области прокладки трубопроводов, оказались уязвимыми для политического вмешательства. Иными словами, российское вмешательство во внутреннее мирное урегулирование на Кипре подорвало этот проект.

Наряду с израильскими газовыми месторождениями, значительные запасы природного газа были недавно обнаружены Египтом в его территориальных водах в Средиземном море. Ожидается, что добыча на его газовом месторождении Зор начнется в конце 2017 года. Россия непосредственно вовлечена в разработку этого египетского месторождения, поскольку государственная компания Роснефть недавно приобрела тридцать процентов его акций. Открытие израильских и египетских запасов природного газа делает Восточное Средиземноморье важным игроком на европейском энергетическом рынке, и Россия воспользовалась своим влиянием в регионе, чтобы получить частичный контроль над этим рынком и запасами  ресурсов.

Крупные нефтепроводы в Средиземном море также являются уязвимыми для российского давления. Турецкий средиземноморский порт Джейхан является крупным узлом для экспорта российской, кавказской и ближневосточной нефти, учитывая, что к нему ведут трубопровод Баку-Тбилиси-Джейхан, транспортирующий нефть из Азербайджана, а также трубопровод Киркук-Джейхан, по которому поступает нефть из Ирака. Пока незавершенный нефтепровод Самсун-Джейхан также будет служить для доставки российской нефти в этот турецкий порт. Египетский нефтепровод SUMED транспортирует нефть из Красного моря в Средиземное.

Укрепление политических и военных связи России с Турцией и Египтом, через территорию которых проходят эти трубопроводы, происходит одновременно с ухудшением ее взаимоотношений с Европейским Союзом и Соединенными Штатами Америки. Многообещающие отношения России с этими двумя странами могут оказаться дополнительным фактором влияния, направленным против европейской энергетической безопасности. Возможно, Россия развивает партнерство с ними, чтобы иметь возможность стратегически угрожать упомянутым трубопроводам.

Развернув свои военно-морские силы в Восточном Средиземноморье, Россия получила возможность силой угрожать безопасности жизненно важных проливов. Хотя вероятность того, что Москва использует своих военных для попытки перекрыть их, является низкой, само присутствие российского военного контингента в этом регионе является сдерживающим фактором и подразумевает возможность эскалации напряженности в будущем.

Начиная с инвестиций в египетский газ и заканчивая манипуляциями в сфере региональной политики, Россия преследует цель укрепления своего влияния, если не прямого контроля, над новыми источниками энергоресурсов, обнаруженными под морским дном в Восточном Средиземноморье. Регион превратился в новый плацдарм для реализации стратегии этого реваншистского государства, стремящегося любой ценой вернуть себе статус мировой державы, который, как считают его лидеры, принадлежит России по праву.