Зарубежные СМИ о нас
Главная Россия СНГ Мир Политика Общество Новости

Россия планирует построить 6,6-километровый мост из композитных материалов

По словам Андрея Ушакова, генерального директора компании «АпАТэк – Прикладные перспективные технологии», одного из ведущих научно-производственных предприятий страны, Россия планирует использовать композитные материалы в проектировании и строительстве некоторых уникальных сооружений.
В рамках этих планов в  настоящее время совершенствуются композитные мостовые балки, обладающие особыми преимуществами по весу и эффективности, которые будут использоваться при строительстве мостов повышенной протяженности.
По словам официального представителя российского министра транспорта Евгения Дитриха, первый такой мост будет построен для соединения Сахалина, большого российского острова в северной части Тихого океана, с материком. Объем инвестиций в реализацию проекта не раскрывается, но, по мнению экспертов, он может обойтись федеральному бюджету России приблизительно в 100 миллионов долларов.
По словам Ушакова, Россия будет первой страной в мире, которая создаст композитные мостовые конструкции такой длины. «Применение композитных балок – единственный реальный способ создать условия для движения высокоскоростных поездов, – сказал он. – На Западе используется балластная призма, а Китай предпочитает строить путепроводы, которые наносят вред окружающей среде. Композитное решение будет наиболее эффективным и экологически безопасным для российских условий.
В настоящее время интенсивные усилия по разработке стекловолоконных композитных конструкций мостов предпринимаются в Соединенных Штатах, Японии, Швейцарии и Нидерландах, где они сейчас являются стандартными.
По мнению экспертов, такие конструкции обладают многочисленными преимуществами, потому что этот материал невосприимчив как к сильному охлаждению, так и к действию противообледенительных солей. Другим преимуществом является значительное снижение веса. Масса моста, изготовленного из стекловолокна, составляет всего 40 процентов от массы стального моста и менее 30 процентов от массы моста из предварительно напряженного бетона. Кроме того, в заводских условиях могут быть изготовлены конструкции гораздо большего размера, которые затем будут установлены с помощью подъемного крана.

Подпишитесь на нас Вконтакте, Одноклассники

Загрузка...

Загрузка...
1045

Похожие новости
16 января 2019, 13:20
28 января 2019, 10:50
17 января 2019, 14:30
21 января 2019, 10:50
22 января 2019, 09:20
14 января 2019, 19:20

Новости партнеров

Актуальные новости
21 января 2019, 19:20
23 января 2019, 16:10
29 января 2019, 09:20
28 января 2019, 13:40
23 января 2019, 13:20
15 января 2019, 09:20

Новости партнеров
Not found

Новости партнеров

Реклама

Прочие новости

 

Новости СМИ
Загрузка...
Not found

Популярные новости
15 февраля 2019, 17:40
12 февраля 2019, 22:30
13 февраля 2019, 13:10
15 февраля 2019, 09:20
14 февраля 2019, 08:50
11 февраля 2019, 15:40
12 февраля 2019, 11:20