Зарубежные СМИ о нас
Главная Россия СНГ Мир Политика Общество Новости

Россия планирует построить 6,6-километровый мост из композитных материалов

По словам Андрея Ушакова, генерального директора компании «АпАТэк – Прикладные перспективные технологии», одного из ведущих научно-производственных предприятий страны, Россия планирует использовать композитные материалы в проектировании и строительстве некоторых уникальных сооружений.
В рамках этих планов в  настоящее время совершенствуются композитные мостовые балки, обладающие особыми преимуществами по весу и эффективности, которые будут использоваться при строительстве мостов повышенной протяженности.
По словам официального представителя российского министра транспорта Евгения Дитриха, первый такой мост будет построен для соединения Сахалина, большого российского острова в северной части Тихого океана, с материком. Объем инвестиций в реализацию проекта не раскрывается, но, по мнению экспертов, он может обойтись федеральному бюджету России приблизительно в 100 миллионов долларов.
По словам Ушакова, Россия будет первой страной в мире, которая создаст композитные мостовые конструкции такой длины. «Применение композитных балок – единственный реальный способ создать условия для движения высокоскоростных поездов, – сказал он. – На Западе используется балластная призма, а Китай предпочитает строить путепроводы, которые наносят вред окружающей среде. Композитное решение будет наиболее эффективным и экологически безопасным для российских условий.
В настоящее время интенсивные усилия по разработке стекловолоконных композитных конструкций мостов предпринимаются в Соединенных Штатах, Японии, Швейцарии и Нидерландах, где они сейчас являются стандартными.
По мнению экспертов, такие конструкции обладают многочисленными преимуществами, потому что этот материал невосприимчив как к сильному охлаждению, так и к действию противообледенительных солей. Другим преимуществом является значительное снижение веса. Масса моста, изготовленного из стекловолокна, составляет всего 40 процентов от массы стального моста и менее 30 процентов от массы моста из предварительно напряженного бетона. Кроме того, в заводских условиях могут быть изготовлены конструкции гораздо большего размера, которые затем будут установлены с помощью подъемного крана.

Подпишитесь на нас Вконтакте, Одноклассники

978

Похожие новости
05 декабря 2018, 13:20
06 декабря 2018, 17:20
10 декабря 2018, 16:30
10 декабря 2018, 10:50
04 декабря 2018, 12:10
07 декабря 2018, 12:50

Новости партнеров

Актуальные новости
06 декабря 2018, 11:40
07 декабря 2018, 12:50
06 декабря 2018, 17:20
11 декабря 2018, 09:20
07 декабря 2018, 10:10
12 декабря 2018, 13:20

Новости партнеров
 
 

Новости партнеров
 

Комментарии
 

Популярные новости
10 декабря 2018, 01:40
10 декабря 2018, 15:40
12 декабря 2018, 12:30
14 декабря 2018, 23:10
12 декабря 2018, 16:10
15 декабря 2018, 02:00
15 декабря 2018, 10:30