Зарубежные СМИ о нас
Главная Россия СНГ Мир Политика Общество Новости

National Interest: битва титанов — российский Cу-35 против китайского J-11

Россия производит бесчисленное множество вариаций «Фланкера» (этим именем в НАТО обозначается ряд самолетов Сухого): от относительно базового Су-30М2 до суперсовременного Су-35С. Но есть и множество китайских копий «Фланкера», причем Китай продолжает работать над конструкцией истребителей в стремлении создать более продвинутые модели изначально советского самолета. Большинство этих китайских копий являются нелегальными, так как Китай их восстанавливает самостоятельно — из оригинального российского оборудования. Так что не исключено, что в ближайшие годы китайские и российские модели «Фланкера» станут конкурентами на оборонном рынке.
Федеральное агентство новостей представляет перевод статьи «Битва титанов: российский Cу-35 против китайского J-11» (Military Death Match: Russia's Su-35 vs. China's J-11 Fighter), опубликованной 5 апреля изданием The National Interest. Автор: Дэйв Маджумдар (Dave Majumdar).
В целом российские «Фланкеры» сохраняют техническое преимущество над своими китайскими копиями. Су-35С на сегодняшний день является наиболее функциональной модификацией. Он имеет передовую авионику, значительно улучшенный планер и новые двигатели с трехмерной векторизацией тяги. Это очень перспективный истребитель, который — в необходимом количестве — станет серьезной угрозой для западных военно-воздушных сил. Другие российские модификации, такие как Су-30СМ и Су-34, также очень эффективны.
Но китайцы уже наступают на пятки — они не просто воссоздают копии, но и начинают производить собственные оригинальные конструкции. Один высокопоставленный американский чиновник однажды сказал мне, что китайцы вступают в эпоху «космического Ренессанса». Однако главная проблема китайцев заключается в том, что их двигатели на порядок хуже российских. И хотя китайские инженеры способны создавать рабочие двигатели в лаборатории, они не способны создавать надежные серийные реактивные двигатели.
В то время как китайцы уже догоняют Россию в плане авионики и датчиков, остается неясным, насколько функциональны китайские системы на самом деле. Очевидно, что китайцы разрабатывают РЛС (радиолокационные станции) с пассивной ФАР (фазированной антенной решеткой) и РЛС с активной ФАР. Но насколько эти системы являются «зрелыми», — большой вопрос.
Точно так же китайцы разрабатывают собственные системы радиоэлектронной войны, инфракрасного поиска и слежения, а также электрооптические системы наведения. Но данных, как эти системы работают на самом деле, очень мало. Учитывая, что китайцы все еще новички в создании собственных боевых самолетов и их подсистем, скорее всего, большинство оригинальных российских «Фланкеров» по-прежнему превосходят китайские копии.
Тем не менее, аэрокосмическая промышленность Пекина произвела впечатляющий массив клонов «Фланкера». В дополнение к оригинальным J-11 и J-11А и адаптированному J-11В, Китай работает над созданием передовых модификаций этих самолетов, среди которых J-11BS, J-11D и ударный истребитель J-16. Китайцы также разработали палубный истребитель J-15 из прототипа самолета Су-33.
J-15, J-11D и J-16 — три наиболее функциональных китайских истребителя. J-11D во многом является эквивалентом Су-35, но в целом он менее функционален, имеет меньшую маневренность, а также менее современную авионику и двигательную установку. Но он, вероятно, и дешевле, что может привлечь покупателей, если китайцы научатся создавать рабочие двигатели. Но до этого еще далеко.
Тем не менее, у китайцев много денег, и они готовы тратить их на развитие своих военных технологий. Более того, китайцы более чем готовы «позаимствовать» любую технологию, которой у них еще нет, что помогает сэкономить время и деньги. Сейчас они готовятся совершить рейд на оборонно-космический сектор США в поисках «добычи».
Но в конечном счете Китай явно ограничен отсутствием собственных инноваций и ужасающе плохим контролем качества — это одна из многих причин, по которым Пекин продолжает терпеть неудачи в создании рабочего реактивного двигателя. Пока Китай не усовершенствует свои реактивные двигатели, его аэрокосмическая промышленность не сможет удерживать клиентов независимо от России.

Подпишитесь на нас Вконтакте, Одноклассники

1617

Похожие новости
16 июля 2018, 21:00
13 июля 2018, 21:30
14 июля 2018, 13:40
15 июля 2018, 14:30
17 июля 2018, 21:50
16 июля 2018, 21:00

Новости партнеров

Актуальные новости
15 июля 2018, 17:10
16 июля 2018, 18:20
15 июля 2018, 22:40
17 июля 2018, 21:50
17 июля 2018, 16:20
13 июля 2018, 02:00

Новости партнеров
 
 

Новости партнеров
 

Комментарии
 

Популярные новости
15 июля 2018, 02:40
13 июля 2018, 06:40
11 июля 2018, 19:00
17 июля 2018, 07:00
12 июля 2018, 15:20
15 июля 2018, 03:30
16 июля 2018, 12:30