Le Parisien: ненависть «жёлтых жилетов» к дорожным камерам обойдётся французской казне в полмиллиарда евро
По подсчётам газеты Le Parisien, участившиеся акты вандализма в отношении автоматических дорожных радаров со стороны «жёлтых жилетов» обойдутся бюджету Франции более, чем в полмиллиарда евро. Большую часть этой суммы составит потеря доходов государства от штрафов за превышение скорости, отмечает издание. Учитывая, что более половины радаров в стране сегодня выведено из строя, а префектуры не спешат вызывать ремонтные бригады, справиться с проблемой удастся нескоро, полагает газета. 
По подсчётам газеты Le Parisien, участившиеся в конце минувшего года акты вандализма в отношении автоматических дорожных радаров со стороны «жёлтых жилетов» обойдутся бюджету Франции в «баснословную сумму». Протестующие закрашивают камеры, фиксирующие превышение скорости, заворачивают в мусорные мешки или попросту поджигают.
Несмотря на то, что разрушению подверглись далеко не все «дорожные солдаты», по словам экс-генерального докладчика национальной Ассамблеи по вопросам бюджета Валери Рабо, потеря доходов государства вследствие порчи радаров составит около €500 млн, а расходы на ремонт — приблизительно €50 млн.
Как подсчитала Lе Parisien, за год из-за нехватки радаров государственная казна лишится €512,8 млн. Из них потеря доходов государства составит €430,5 млн, а ремонт обойдётся в €82,3 млн. На прошлой неделе министр внутренних дел Франции объявил, что 60% из 3275 действовавших по всей стране радаров были испорчены «после начала кризиса «жёлтых жилетов».
«При этом с уменьшением числа действующих радаров уменьшается и количество денег в казне», поясняет издание. Примечательно, что в 2018 году правительство ожидало рекордных доходов от использования дорожных радаров. После ограничения максимальной скорости вождения на второстепенных дорогах до 80 км/ч, количество штрафов за превышение скорости должно было возрасти на 12%, что принесло бы бюджету страны €1,23 млрд. Хотя итоги ещё не подведены до конца, очевидно, что реальная цифра будет «далека от миллиарда».
Как отмечает газета, дорожные радары действительно стали для некоторых водителей средствами для вымещения гнева, однако началось это не с «кризиса «жёлтых жилетов». По мнению представителя ассоциации «40 миллионов автомобилистов» Пьера Шассрея, порча радаров стала реакцией на ограничение максимальной скорости вождения до 80 км/ч на второстепенных дорогах и началась ещё летом, а «жёлтые жилеты» «всего лишь подлили масла в огонь».
По сообщению газеты, в некоторых регионах Франции из строя выведено до 90% аппаратов. Так, в департаменте Жер в конце декабря из 22 установленных радаров функционировал только один. «Во время протестов бретонских «красных колпаков» осенью 2013 года для восстановления работы всех радаров потребовалось более полугода. А ведь речь шла от движении, затронувшем только Бретань», — замечает член Комитета по вопросам финансов Национальной Ассамблеи Ромен Гро, в ведении которого находится дорожное движение. При этом, как пишет издание, «префектуры не спешат высылать ремонтников».
«А что, если воспользоваться случаем и не ремонтировать их , а опробовать движение без радаров, как в Швеции или Великобритании?» — предлагает Шассрей. Однако по мнению автора статьи, правительство вряд ли прислушается к этой идее. Скорее всего, случившееся станет поводом для появления новых антивандальных приспособлений, которые придут на замену классическим «уязвимым» радарам.
По подсчётам газеты Le Parisien, участившиеся в конце минувшего года акты вандализма в отношении автоматических дорожных радаров со стороны «жёлтых жилетов» обойдутся бюджету Франции в «баснословную сумму». Протестующие закрашивают камеры, фиксирующие превышение скорости, заворачивают в мусорные мешки или попросту поджигают.
Несмотря на то, что разрушению подверглись далеко не все «дорожные солдаты», по словам экс-генерального докладчика национальной Ассамблеи по вопросам бюджета Валери Рабо, потеря доходов государства вследствие порчи радаров составит около €500 млн, а расходы на ремонт — приблизительно €50 млн.
Как подсчитала Lе Parisien, за год из-за нехватки радаров государственная казна лишится €512,8 млн. Из них потеря доходов государства составит €430,5 млн, а ремонт обойдётся в €82,3 млн. На прошлой неделе министр внутренних дел Франции объявил, что 60% из 3275 действовавших по всей стране радаров были испорчены «после начала кризиса «жёлтых жилетов».
«При этом с уменьшением числа действующих радаров уменьшается и количество денег в казне», поясняет издание. Примечательно, что в 2018 году правительство ожидало рекордных доходов от использования дорожных радаров. После ограничения максимальной скорости вождения на второстепенных дорогах до 80 км/ч, количество штрафов за превышение скорости должно было возрасти на 12%, что принесло бы бюджету страны €1,23 млрд. Хотя итоги ещё не подведены до конца, очевидно, что реальная цифра будет «далека от миллиарда».
Как отмечает газета, дорожные радары действительно стали для некоторых водителей средствами для вымещения гнева, однако началось это не с «кризиса «жёлтых жилетов». По мнению представителя ассоциации «40 миллионов автомобилистов» Пьера Шассрея, порча радаров стала реакцией на ограничение максимальной скорости вождения до 80 км/ч на второстепенных дорогах и началась ещё летом, а «жёлтые жилеты» «всего лишь подлили масла в огонь».
По сообщению газеты, в некоторых регионах Франции из строя выведено до 90% аппаратов. Так, в департаменте Жер в конце декабря из 22 установленных радаров функционировал только один. «Во время протестов бретонских «красных колпаков» осенью 2013 года для восстановления работы всех радаров потребовалось более полугода. А ведь речь шла от движении, затронувшем только Бретань», — замечает член Комитета по вопросам финансов Национальной Ассамблеи Ромен Гро, в ведении которого находится дорожное движение. При этом, как пишет издание, «префектуры не спешат высылать ремонтников».
«А что, если воспользоваться случаем и не ремонтировать их , а опробовать движение без радаров, как в Швеции или Великобритании?» — предлагает Шассрей. Однако по мнению автора статьи, правительство вряд ли прислушается к этой идее. Скорее всего, случившееся станет поводом для появления новых антивандальных приспособлений, которые придут на замену классическим «уязвимым» радарам.
