Конвейерная лента: как выбрать лучшего производителя в Беларуси

В начале XX века мир узнал про рождение первого промышленного конвейера. Представил оборудование Генри Форд, оснастивший линию для сбора инвекторов автомобилей. Идея моментально прижилась, хотя хватило и критиков, которые кричали про угрозу сокращения рабочих мест и «дегуманизацию» производственного процесса. Но невзирая на критику, конвейерная лента, купить которую можно с доставкой по Беларуси, сегодня есть в каждом цеху, супермаркете, аэропорту и т. д.

Изготовление транспортерного полотна

Первое транспортерное полотно было изготовлено из натурального каучука. Достаточно эластичное и плотное, оно не всегда выдерживало возлагаемые на него нагрузки, поэтому на смену ему со временем пришла резинотканевая дорожка. Изделие состоит из каркаса, созданного из хлопчатобумажных и/или синтетических волокон, поверх которого устроены обкладки из прочной, высококачественной резины.

Сегодня резинотканевое полотно постепенно вытесняет конвейерная лента ПВХ, хотя поливинилхлорид может заменить резину не везде. К примеру, в карьерах и на шахтах используют только резинотканевые ленты с шевронами — ребрами, напаянными на поверхность под определенным углом. Дополнительно дорожка может оснащаться гофробортами, предотвращающими просыпание груза на поворотных участках.

Также полотна из резины применяют в горячих цехах и в условиях Крайнего Севера. В первом случае выбирают жаростойкий, а во втором морозостойкий состав обкладок.

Лента конвейерная (купить в Беларуси можно на сайте) из ПВХ производится по технологии, аналогичной изготовлению резинотканевого полотна. Выбранные для корда нити вымачивают в ваннах с адгезивным составом, после чего просушивают в натянутом состоянии. Следующий этап — сборка каркаса путем склеивания прослоек средством на основе каучуковых и резиновых соединений.

Каждое соединение фиксируется посредством пропускания материала через дублировочный станок. Проходя между валиками, слои намертво соединяются по очереди либо все сразу. Число прослоек определяет толщину и прочность дорожке и обязательно указывается в маркировке.

На готовом каркасе фиксируются рабочая и нерабочая обкладки, которые спрессовываются с кордом в специальных прессах при высокой температуре. Перед отправкой изделия в продажу поверхность инспектируется на предмет повреждений и брака — трещин, неровностей, расслаивания и т. д., выравнивается по ширине и собирается в рулоны. Каждая единица сопровождается сертификатом качества.

Подпишитесь на нас Вконтакте