Зарубежные СМИ о нас
Главная Россия СНГ Мир Политика Общество Новости

Die Welt: Россия и Китай потеснят Запад на рынке гражданской авиации

Военные самолеты российского и китайского производства способны конкурировать на уровне «высшей лиги», пишет Die Welt. Однако в сфере гражданской авиации существуют «значительные пробелы», считает автор статьи Герхард Хегман. В первую очередь это касается двигателей. К примеру, на новом российском Иркуте МС-21 и китайском Comac C919 установлены современные турбины западного производства, отмечает немецкий журналист.

Впрочем, для России и Китая эти проекты - только начало, продолжает издание. Инженеры из этих стран тайно работают над созданием двухмоторного широкофюзеляжного реактивного самолета C929. Он станет конкурентом Boeing 787 Dreamliner и моделей Airbus A330 или A350. Его пассажировместимость составит от 250-280 человек. Дальность полета – 12 000 километров. C929 – это общий проект крупной авиастроительной компании COMAC и российской Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК). Соглашение о кооперации было подписано в 2014 году во время визита российского президента Владимира Путина в Пекин. По информации издания, финансовый объем сотрудничества составил 13 миллиардов долларов.
 
К тому же Россия создаст для нового самолета свой собственный двигатель, заявил вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин. По его словам, работа над созданием силовой установки с тягой 35 тонн уже началась. До этого в бывшем Советском союзе и сегодняшней России турбины такой мощности не создавались, добавил он. Однако в отличие от военной в гражданской авиации основной акцент делается не на мощности, а стоимости, надежности, экологичности и удобстве технического обслуживания, отмечает Хегман. То, что инженеры с Востока умеют делать военные двигатели, не делает их хорошими разработчиками гражданских двигателей, пишет журналист. Поэтому планы русских на Западе восприняли спокойно и с долей скепсиса, ведь построить надежную и эффективную силовую установку – это не простая задача.
 
В российских СМИ сообщают, что самолет будет готов к 2023 году. Однако эксперты в авиационных блогах дают более пессимистичные прогнозы. По их словам, C929 будет выведен на рынок только через 10 лет и, возможно, даже в 2030 году.
 
Фото: Flickr

Подпишитесь на нас Вконтакте, Одноклассники

908

Похожие новости
02 декабря 2016, 02:31
03 декабря 2016, 04:30
02 декабря 2016, 02:32
02 декабря 2016, 23:10
02 декабря 2016, 02:30
02 декабря 2016, 13:10

Новости партнеров

Актуальные новости
02 декабря 2016, 22:31
02 декабря 2016, 13:10
02 декабря 2016, 16:30
01 декабря 2016, 20:30
02 декабря 2016, 08:30
02 декабря 2016, 22:30

Новости партнеров
 
 

Выбор дня
02 декабря 2016, 23:10
02 декабря 2016, 13:10
02 декабря 2016, 22:31
02 декабря 2016, 22:30
02 декабря 2016, 14:10

Новости партнеров
 

Комментарии
 

Популярные новости
30 ноября 2016, 15:11
27 ноября 2016, 20:20
26 ноября 2016, 11:00
26 ноября 2016, 07:40
27 ноября 2016, 21:00
29 ноября 2016, 13:50
28 ноября 2016, 08:30