Чему Трамп может научиться у человека, построившего стену на границе Израиля
Администрации Дональда Трампа есть чему поучиться у Дани Тирца — у человека, который руководил строительством израильских барьеров на западном берегу реки Иордан и Синайском полуострове.
Федеральное агентство новостей представляет обзор опубликованной в журнале Forbes статьи Кристофера Хелмана «Чему Трамп может научиться у человека, построившего стену на границе Израиля».
В своем указе на прошлой неделе президент Трамп распорядился о «немедленном строительстве» стены на границе с Мексикой. Пока вся страна обсуждает план будущего строительства, а лидеры Республиканской партии на Капитолийском холме ищут, откуда взять 10 миллиардов долларов, ясно только одно — Трамп настроен все столь же решительно, как и год назад. «Если вы думаете, что стены не будет работать, то все, что вам нужно сделать, это спросить Израиль, — заявил Трамп на дебатах в 2015 году. — Стены работают, когда они правильно построены».
Я решил последовать совету Трампа и спросить Израиль. Это привело меня к Дани Тирца, создателю стен на границах Государства Израиль. «Они спасли столько жизней, — сказал Тирца в телефонном разговоре. — У нас было столько терактов до этого, что никто не хотел инвестировать деньги в Израиль». Все изменилось. С момента постройки первого барьера ВВП Израиля вырос со 121 млрд долларов до 300 млрд долларов.
Будучи полковником армии Израиля, Тирца отвечал за стратегическое планирование. Он служил с 1994 по 2007 год. В ходе мирных переговоров между Израилем и «Организацией освобождения Палестины» (ООП) в Кэмп-Дэвиде в 2000 году Ясир Арафат назвал Тирца «Абу Харита». В переводе с арабского это означает — «отец карт».
После того как переговоры завершились без мирного соглашения, палестинцы начали серию атак, которые стали впоследствии известны как «Вторая палестинская интифада». Эскалация насилия привела к событиям марта 2002 года, когда 139 израильтян погибли в результате нападений. Эта трагедия послужила поводом для строительства барьера на западном берегу Иорадана. Уже скоро Тирца мог подключить к работе свои карты. Он стал главным архитектором 450-километрового «забора». Так сам Тирца называл возводимые им защитные ограждения, хоть только 5% всей постройки состояло из бетонной стены. Число израильтян, погибших в терактах, достигло пика в 2002 году — тогда их было около 450. К 2005 году, когда забор уже был готов, количество смертей от терроризма снизилось до примерно 60 в год.
У нас не было выбора, кроме как построить стену, говорит Тирца. Израильские силы безопасности были загнаны в угол. Они не имели никакой возможности остановить палестинских боевиков, проникающих на еврейскую территорию, так как в стране попросту отсутствовали четко обозначенные границы. «Это было как какая-то шутка. Когда мы ловили нелегалов и террористов, мы ничего не могли сделать. Они говорили: «Где граница? Мы не знали, что пересекли границу Израиля».
Для господина Тирца все это наглядно иллюстрирует одну идею — линия на земле должна быть проведена. «Люди должны знать, где эта граница, и что, пересекая ее, они нарушают закон, — говорит он. — Люди должны понимать, что наша страна не открыта для всех». Это психологический прием. Господин Тирца считает, что все американские споры по поводу стены на границе с Мексикой — попросту глупость. «Жители страны имеют право выбирать, кто попадает в их страну, а кто нет».
В 2012 году Тирца также участвовал в строительстве ограды высотой в 4,5 метра вдоль 240-километровой границы с Египтом через пустыню Синайского полуострова. До этого во многих местах граница была лишь чисто символически обозначена полуразвалившимся забором, и около 10 000 мигрантов пересекали ее каждый год. С тех пор, как был возведен новый Синайский забор, говорит премьер-министр Израиля Биньямин Нетаньяху, торговля людьми сократилась на 99%, а теракты на границе прекратились. На этой неделе Нетаньяху подвергся критике со стороны Мексики после того, как поддержал Трампа в Twitter: «Президент Трамп прав. Я построил стену вдоль южной границы Израиля. Она остановила всю нелегальную иммиграцию. Огромный успех. Отличная идея».
Израильские барьеры — это не одни только заборы. Для охраны своих границ Израиль использует массу других технологий: в том числе и шары с видеокамерами, а также инфракрасные датчики и радары, которые могут видеть происходящее за километры. Сейсмические датчики чувствуют вибрации, когда контрабандисты роют туннели. Дистанционно управляемые машины-беспилотники патрулируют границу. Большую часть времени они работают на автопилоте и отправляют видео на базу. Недавно в эксплуатацию были запущены новые модели этих беспилотников, построенных на базе Ford F-350 и оснащеные дистанционно-управляемыми пулеметами.
Некоторые предполагают, что и в США можно ограничиться своего рода «виртуальной стеной», целиком строящейся из подобного рода технологий. Тогда физическая стена не потребуется. «Виртуальный забор? Я не верю в это, — возражает Тирца. — Это не реалистично. Он не может поймать человека. И даже если вы его поймаете, что вы будете делать с ним? Он может просто сказать, что не знал, что пересекает границу».
Трамп развеял слухи в августе прошлого года: «Это будет большая стена. Это будет настоящая стена. Она будет настолько красивой, насколько стена может быть красивой, но это будет стена». В ходе кампании советник Трампа Руди Джулиани отметил, что стена будет «и технологической, и физической».
Господин Тирца говорит, что есть еще один жизненно важный элемент для возведения стены: приграничное сотрудничество. «Оно должно быть частью целой системы», — говорит он. Правоохранительные органы по обеим сторонам границы должны работать для достижения общих целей, таких как прекращение контрабанды наркотиков и торговли людьми. «В основе этого решения лежит координация и сотрудничество федеральных органов власти. Конечно, существует много развединформации, которой не делятся. В Израиле, прежде чем заговорить о строительстве забора, мы посадили все наши ведомства за один стол, чтобы они согласовали свои действия. Нужно иметь общую разведку. Если у вас этого не будет, то вы построите что-то, что не поможет решению проблемы».
Барьер на западном берегу Иордана стоил Израилю 1,6 миллиона долларов за 1,5 километра. Барьер на Синае — около 3 миллионов долларов за 1,5 километра. Тирца говорит, что расходы на техническое обслуживание составляют порядка 8% от стоимости строительства в год. Трамп уже подсчитал, что большая, красивая стена с Мексикой будет стоить около 10 миллиардов долларов. Это примерно 5 млн долларов на 1,5 км, если строить по всей границе в более 3000 км, или около 8 миллионов долларов за 1,5 км, если Трамп рассматривает лишь те 2000 км, где нет никаких барьеров.
Можно ли это сделать? Конечно. Все же Великая Китайская стена протянулась на 8850 км.
