Зарубежные СМИ о нас
Главная Россия СНГ Мир Политика Общество Новости

BO: Грузопоток по Северному морскому пути вырастет, но не так сильно, как обещают в РФ

Секретарь Совета Безопасности РФ Николай Патрушев, похоже, твердо верит в перспективы роста грузоперевозок по Северному морскому пути, пишет Barents Observer. Издание отмечает, что недавно Патрушев заявил, что к 2020 году грузопоток по этому маршруту увеличится во много раз и может составить до 65 миллионов тонн.
 
Он также отметил, что зарубежные партнеры России, прежде всего в Китае, демонстрируют заметный интерес к возможностям использования Северного морского пути.
 
Эти заявления, как отмечается в статье, прозвучали на фоне активных инвестиций Москвы в развитие инфраструктуры Арктического региона, например, порта Сабетта на Ямале. Между тем, подчеркивает Barents Observer, грузоперевозки по Северному морскому пути достигли исторического минимума. Так, в 2015 году по этому маршруту было перевезено всего лишь 40 тысяч тон грузов.
 
По мнению Арильда Му из Института Фритьофа Нансена, амбиции Патрушева нереалистичны. Он отмечает также, что цель достичь грузопотока в 65 миллионов тонн была поставлена еще в 2014 году в рамках госпрограммы «Развитие транспортной системы».
 
«Даже тогда было нереально достичь такого уровня за такой срок, а теперь это еще более нереально», – уверен Арильд Му.
 
Тем не менее, в связи с развитием таких проектов, как «Ямал СПГ» и «Новый порт», аналитик прогнозирует серьезный рост грузопотока по Северному морскому пути.
 
Как пишет Barents Observer, недавно Арильд Му вместе с Лосоном Бригэмом из Университета Аляски в Фэрбенксе опубликовал исследование по российским ледоколам, работающим на этом маршруте. В этом исследовании утверждается, что организация ледокольной деятельности не очень хорошо приспособлена к современным особенностям международных грузоперевозок, которые характеризуются все более частыми случаями автономного мореходства в арктических водах.
 
«Это исследование также демонстрирует наличие в России внутреннего конфликт интересов по поводу того, как следует управлять этим морским путем, а также наличие финансовых и технических препятствий для программы развития новых ледоколов», – заявил Арильд Му изданию Barents Observer. 
 
Фото: Wikimedia

Подпишитесь на нас Вконтакте, Одноклассники

932

Похожие новости
05 декабря 2016, 20:31
05 декабря 2016, 10:30
05 декабря 2016, 20:31
06 декабря 2016, 02:30
04 декабря 2016, 04:30
05 декабря 2016, 10:30

Новости партнеров

Актуальные новости
06 декабря 2016, 02:31
06 декабря 2016, 02:31
04 декабря 2016, 22:30
05 декабря 2016, 04:30
05 декабря 2016, 20:31
06 декабря 2016, 02:31

Новости партнеров
 
 

Выбор дня
05 декабря 2016, 10:30
05 декабря 2016, 20:31
05 декабря 2016, 16:10
05 декабря 2016, 20:30
05 декабря 2016, 20:30

Новости партнеров
 

Комментарии
 

Популярные новости
04 декабря 2016, 04:30
29 ноября 2016, 13:50
04 декабря 2016, 16:30
30 ноября 2016, 03:10
30 ноября 2016, 15:10
01 декабря 2016, 08:10
30 ноября 2016, 15:10